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多級(jí)消防泵工作前,，先將泵內(nèi)充滿液體,，然后啟動(dòng)多級(jí)消防泵,，葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動(dòng),，液體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去,，同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)液體，在這一過程中,，葉輪中的液體繞流葉片,，在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個(gè)與此升力大小相等,、方向相反的力作用于液體,，這個(gè)力對(duì)液體做功，使液體得到能量而流出葉輪,，這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大,。
多級(jí)消防泵依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)液體的作用把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于多級(jí)消防泵的作用液體從葉輪進(jìn)口流向出口的過程中,，其速度能和壓力能都得到增加,，被葉輪排出的液體經(jīng)過壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,，然后沿排出管路輸送出去,，這時(shí)，葉輪進(jìn)口處因液體的排出而形成真空或低壓,，吸水池中的液體在液面壓力的作用下,，被壓入葉輪的進(jìn)口，于是,，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。
多級(jí)消防泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣,，由于空氣密度很低,，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕 對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí),，液體便在該處開始汽化,，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡,，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí),，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí),，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用,，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面,，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓,，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿,。
氣蝕現(xiàn)象的危害
汽蝕時(shí)傳遞到葉輪及泵殼的沖擊波,，加上液體中微量溶解的氧對(duì)金屬化學(xué)腐蝕的共同作用，在一定時(shí)間后,，可使其表面出現(xiàn)斑痕及裂縫,，甚至呈海綿狀逐步脫落;發(fā)生汽蝕時(shí)，還會(huì)發(fā)出噪聲,，進(jìn)而使泵體震動(dòng),，可能導(dǎo)致泵的性能下降;同時(shí)由于蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，于是液體實(shí)際流量,、出口壓力和效率都下降,，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體。
造成汽蝕的主要原因有：1進(jìn)口管路阻力過大或者管路過細(xì)2輸送介質(zhì)溫度過高;3流量過大,，也就是說出口閥門開的太大;4安裝高度過高,，影響泵的吸液量;5選型問題，包括泵的選型,，泵材質(zhì)的選型等氣蝕的解決方法
解決辦法：1清理進(jìn)口管路的異物使進(jìn)口暢通,，或者增加管徑的大小;2降低輸送介質(zhì)的溫度;3降低安裝高度;4重新選泵，或者對(duì)泵的某些部件進(jìn)行改進(jìn),，比如選用耐汽蝕材料等等
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