1.修復(fù)校油泵要點(diǎn)
修復(fù)DENSO噴油泵的主要工作是更換合適的柱塞偶件和出油閥偶件,，并保證安裝精度。裝配完畢后還須進(jìn)行調(diào)試,，修復(fù)調(diào)校后該泵應(yīng)達(dá)到原機(jī)的功率、油耗,、排放等運(yùn)行指標(biāo),，且噴油泵各種參數(shù)、偏差應(yīng)控制在最小范圍內(nèi),。
該泵的柱塞偶件和出油閥偶件安裝在同一殼體中,。其優(yōu)點(diǎn)是可以提高噴油泵強(qiáng)度，保證柱塞偶件和出油閥偶件工作可靠;缺點(diǎn)是安裝調(diào)試較為復(fù)雜,。在安裝柱塞偶件時(shí),，應(yīng)確認(rèn)油門控制拉桿在怠速位置,，并保證4組柱塞和套筒在供油量最小位置，這樣做是為以后上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)校確定好基準(zhǔn),，不致使各缸供油量誤差太大,。在安裝出油閥座時(shí)，閥座的擰緊力矩應(yīng)為80～90N·m,。若擰緊力矩過(guò)大會(huì)影響油門控制機(jī)構(gòu)的靈敏度,，過(guò)小則可能造成閥座漏油。
2.校油泵方法
在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)校供油量時(shí),，必須拆下出油閥座,，通過(guò)撥動(dòng)套筒與柱塞的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)校中往往頻繁地拆卸出油閥座,，這樣很容易造成出油閥O形圈的損傷,。為防止此現(xiàn)象發(fā)生，在調(diào)校中,，可以不裝O形圈,，當(dāng)各缸供油量調(diào)校一致后，最后再裝上O形圈,，以保證其良好的密封性能,。校油泵總成供油量和均勻度的校正，就是在各工況調(diào)速拉桿處在不同位置時(shí),，對(duì)各缸供油量和均勻度進(jìn)行調(diào)整,，其中包括標(biāo)定轉(zhuǎn)速、怠速,、啟動(dòng)等工況的供油量及均勻度,。
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